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鐵路量具

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深圳客車軸端接地裝置彈簧壓力試驗臺

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深圳客車軸端接地裝置彈簧壓力試驗臺

  • 所屬分類:深圳鐵路檢測設(shè)備

  • 點(diǎn)擊次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2024/04/15
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GF2820型客車軸端接地裝置彈簧壓力試驗臺完全按照鐵道部運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)害車軸端接地裝置改進(jìn)方案及技術(shù)條件的通知》(運(yùn)裝害車[2007]603號)的要求設(shè)計。鐵路線路正矢測量儀

鐵路量具本試驗臺是采用壓力傳感器和微機(jī)控制技術(shù),檢測接地體四個碳刷彈簧壓強(qiáng)及平均值偏差的專業(yè)檢測設(shè)備,可在一次測量過程中,同時完成接地體中四個碳刷彈簧壓強(qiáng)及其偏差的測量,通過系統(tǒng)軟件對其測量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,能準(zhǔn)確檢測出接地裝置的卡滯情況。

主要技術(shù)指標(biāo)

1 、測量范圍: OkPa ~ 11 OkPa

2、測量時間: 458 (含裝夾)

3、彈簧壓縮距離: 25mm

A 壓強(qiáng)測量準(zhǔn)確度:土1.5kPa

產(chǎn)品主要特點(diǎn)

1 、本檢測臺實(shí)現(xiàn)1 個接地體和4個碳刷彈簧同時檢測,這在國內(nèi)同類產(chǎn)品中是唯一的,其檢測效率是同類產(chǎn)品的4倍。

2、具有精度高、測量速度快、數(shù)據(jù)可查詢、打印、存儲并向KMIS系統(tǒng)實(shí)時傳送。

3、能準(zhǔn)確檢測判斷出接地裝置的卡滯情況。


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關(guān)鍵詞:客車軸端接地,接地裝置彈簧,壓力試驗臺

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