軌距尺是量測兩根鋼軌內(nèi)側(cè)輪距地，中國標(biāo)準(zhǔn)輪距是1435mm，誤差-2、+5mm；直線規(guī)定兩根軌水平，看軌距尺的水平水泡居中；曲線外側(cè)軌高于內(nèi)側(cè)，依據(jù)不一樣半徑計算出不一樣加高；也就是內(nèi)外軌高差。兩根軌高差超出范圍，在線路上便是存在三角坑了，影響到列車平穩(wěn)行駛。鐵路檢測設(shè)備。

經(jīng)檢驗合格的軌距尺通常的運用時可以不考慮到方位，但在針對道岔測量時務(wù)必考慮到方位，以防產(chǎn)生差錯或不準(zhǔn)。檢驗查線路輪距時，軌距尺務(wù)必放在鋼軌工作邊垂直的位置上。

為防止因放的位置有誤而產(chǎn)生差誤，常把固測端緊靠一股鋼軌的作用邊，活測端作小量前后移動，取其小量值，即是此處輪距值。測量道岔時須將固測的固定塊外測量面緊靠在撤叉心軌作用面上，活測端的活測塊外測量面與基本軌作用邊接觸，就可以測得輪距值。

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