查照間隔：指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的間距。應確保車輪輪對在不好的狀況下，護軌可以制約一側輪對，使另一側車輪不撞擊轍叉心。

護背間距：指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊的間距。這段距離應確保車輪輪對在不好的狀況下不被翼軌與護軌卡著。

在檢測道岔的查照間隔時，數顯式軌距尺的固定端須放到叉心一側，活動端放到護軌一側。軌距尺調正位置后，前提讀一切正常軌距數1435，隨后軌距尺不動，往上輕提活動手柄，使活動端測塊貼靠護軌作用面、讀查照間隔1391，隨后再往上提活動手柄，(此時此刻固定端測塊將向翼軌作用面貼靠)讀護背間距1348。鐵路檢測設備。

數顯式軌距尺具備下列特性：

1.性能穩(wěn)定、抗電磁干擾：適用電氣化、非電氣化、自動閉塞或其它閉塞區(qū)段;

2.檢測速度更快：運用時，卡著測點后，不用附帶手動調整，就可以表明檢測數據信息。

3.測量精度高：精密的機械傳動裝置另配上智能化數據處理系統(tǒng)，“1435”、“1348”、“1391”各類數據信息單獨標記。自帶溫度補償清除了材料熱脹冷縮對軌距及超高檢測數據信息的影響，提升了測量精度。

4.數據信息表明清楚：運用新型發(fā)光材料0LED。即便在強陽光下檢測數據信息表明依然清晰、直觀。在夜間或隧道內運用該儀器，其特性尤其突顯。鐵路量具。

5.溫度范圍寬：-30℃～+55℃的運用溫度范圍，可達到該商品在我國絕大多數地方的運用規(guī)定。

6.檢修標記快捷：計量員只需將數顯式軌距尺按標記操作說明開展標記，標記成功后，對標記數據信息開展檢驗，查驗準確無誤，就可以投入應用。

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