機(jī)械式軌距尺，實(shí)際操作時(shí)，提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上，夾緊。將固定端測(cè)座緊貼著一面鋼軌的內(nèi)側(cè)，右手捏動(dòng)門拉手，讓活動(dòng)端測(cè)座放于另一頭鐵軌的內(nèi)側(cè)，放寬門拉手，使活動(dòng)端測(cè)座緊貼鋼軌。這時(shí)候從標(biāo)尺上讀取的數(shù)字便是護(hù)軌，水準(zhǔn)泡居中時(shí).度輪盤的讀值即為該位置的高差。

鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定：1435mm基準(zhǔn)點(diǎn)的示值誤差為士0.20mm;1391mm和1348mm點(diǎn)的示值誤差為士0.25mm;在較高全量程范圍內(nèi)，對(duì)正量程不少于三點(diǎn)(含上限點(diǎn))和負(fù)量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點(diǎn))開展檢定，示值誤差不可以超出±l.3mm較高掉頭誤差不可以超出l.3mm。

鐵路檢測(cè)設(shè)備由上面的介紹能夠看得出，機(jī)械式軌距尺結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，是機(jī)械結(jié)構(gòu)，實(shí)際操作下去較為繁瑣，并且精度較低，尤其是較高視覺將產(chǎn)生較大的誤差;也要人力記錄數(shù)據(jù)，晚間也要輔助照明設(shè)備，給實(shí)際操作工人產(chǎn)生較大不方便。

數(shù)顯軌距尺用微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化，溫漂小，清除了材質(zhì)熱脹冷縮對(duì)測(cè)量精度的影響;零級(jí)軌距尺護(hù)軌分辨率0.01mm,水平分辨率好于0.05mm，能夠用以速度不超過350Km/h的路線。

可靠性好：抗電磁干擾強(qiáng)，符合GB/T18268-2000中電磁兼容的要求，更好解決了數(shù)據(jù)漂移，反復(fù)量測(cè)50000次后，可靠性依然好于0.10mm。

使用方便：

1.OLED顯示信息，規(guī)矩、查照間隔和護(hù)背距離等數(shù)據(jù)獨(dú)立標(biāo)定、清晰直觀，合適戶外強(qiáng)光讀值和晚間量測(cè)。

2.運(yùn)用時(shí)，卡住測(cè)點(diǎn)后，軌距尺自動(dòng)完成全部數(shù)據(jù)的量測(cè)，立即載入量測(cè)數(shù)據(jù)，消除了視覺誤差和刻線間估計(jì)讀值這兩種誤差，省掉了運(yùn)用機(jī)械軌距尺繁瑣的操作流程。

3.軌距尺操作界面簡(jiǎn)易，按鍵個(gè)性化設(shè)定，僅有幾個(gè)按鍵，功能強(qiáng)、按鍵少，中文字體大小顯示信息，簡(jiǎn)單明了，一看就會(huì)。

4.一鍵鎖定屏幕，不用彎腰度數(shù)，屏幕鎖定后能夠邊走邊記錄，節(jié)省成本。

5.維修簡(jiǎn)易：不用拆換機(jī)械刻線量測(cè)機(jī)構(gòu)部，清除了拆換機(jī)械刻線量測(cè)機(jī)構(gòu)部件所產(chǎn)生的成本。

6.校正簡(jiǎn)易：只要依照OLED提示，逐漸校正，通常校正只要2分鐘。

7.具有防水功能，-30℃～+55℃的較佳溫度范圍，可適用全天、各種各樣生態(tài)環(huán)境下的野外運(yùn)用。

8.超長(zhǎng)待機(jī)，軌距尺連續(xù)工作時(shí)間為6天。

廣西汽車檢測(cè)設(shè)備能夠看得出該系統(tǒng)對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械標(biāo)尺式軌距尺有較大的改善，填補(bǔ)了機(jī)械軌距尺讀值費(fèi)時(shí)、量測(cè)結(jié)論隨意性和人為因素誤差的缺陷。

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